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生贄の女たち; Mr. Morgan's Last Love; Ljubljana; Lágrimas negras; 愛奴人形 いかせて; Mr. 플랑크톤; Schley Ride to Quebec; Tut Sözünü; The Abduction of Saint Anne; Boardwalk; Badge of Honor: To Serve and Protect; 鎌倉夫人 童貞倶楽部; 欲望同盟; 未亡人の秘め事 珍獣狩り; 零落; (more...)

Scout toujours..., Movie, 1985 IMDB

Pictures provided by: Xavi3r, francisharley

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1490121963 Citroën 2CV AK 350 [*][*][*]
1488761959 Citroën Type HY [*]
1489971965 Fiat 500 F [*]
1490111954 International Harvester Utility Super FC-C [*][*][*]
1490051959 Kässbohrer Setra S 11 [*][*][*][*]
1489991956 Oldsmobile 88 Corbillard [*]
1489981957 Peugeot 203 [*]
1488731960 Peugeot 403 Sept [*][*]
1490131959 Renault 1400 Kg Goélette Car Police [*]
1490001961 Renault Dauphine [*][*][*]
1488711956 Renault Domaine [*]
1488701936 Renault TN4HP [*][*]
1490021958 Simca Ariane [*]
1488741959 Simca Aronde P60 Elysée [*]
157361962 Triumph TR4 [*][*]


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francisharley FR

◊ 2008-01-12 14:17

 Le métro parisien avec ses banquettes en bois (en deuxième classe) et sa poinçonneuse (profession immortalisée par Serge Gainsbourg) qui tient fermé le portillon.
Toute une époque ;)

[Image: cap360ja8.2571.jpg] [Image: cap361hi3.212.jpg]

francisharley FR

◊ 2008-01-12 14:55

 Pompe à essence et affiche publicitaire TOTAL

[Image: cap370nd7.th.jpg]

francisharley FR

◊ 2008-01-12 14:56

 Sur le mur affiche publicitaire pour une marque de scooters

[Image: cap406iw7.th.jpg]

francisharley FR

◊ 2008-01-12 14:57

 A l'arrière-plan une Traction Citroën

[Image: cap407vc8.7397.jpg]

francisharley FR

◊ 2008-01-12 23:20

 De quelle année date cette affiche: "le métro sur pneu arrive sur cette ligne en septembre"? (Il est à noter que la ligne n'est pas précisée)

[Image: cap219nt3.1929.jpg]

fsebus FR

◊ 2008-08-12 01:32

 Le film est censé se passer en 1965 (été).

La ligne 1, que vont prendre en correspondance le chef scout (G Jugnot) et sa mère en descendant de cette rame Sprague (à Nation-6, Châtelet-4, CDG-Etoile-6 = ?),vers Neuilly (lieu du rdv des scouts) était déjà passée en "pneu" (MP 59) entre 3/63 et 12/64.

La ligne 4 fit de même à partir de 10/66 (MP 59)

La ligne 6 fit de même en 7/74 (MP 73)

Sur l'affiche, le dessin représente toutefois un MP73... Je pense malgré tout qu'il s'agirait de la ligne 4, si le film est bien en "7/1965"... En "trichant" d'une année, ça pourrait passer pour "plausible" dans ce cas...

Mais on n'est pas à un anachronisme (toujours) prêt dans le film...

Par exemple, une troupe scoute (même de Neuilly...) se payant en propre, puisque conduit par l'aumônier lui-même, son car privé, et un Setra en plus... Le s11 est sorti en 1961-62 et devait coûter fort cher pour l' époque, déjà!

La RATP n'aurait jamais laissé un TN4H sans receveur pour un "spécial", surtout avec des enfants...
De plus, s'en servir comme "Dakota" pour larguer des scouts sur les pistes goudronnées de nos forêts (Vincennes?), je doute que cela se soit admis!(mais c'est un film!)
Je passe sur la ligne C (avant 1939!)et son itinéraire fantaisie, rédigé en lettrage moderne des années 80; c'est la vérité "historique" vue par la RATP (hélas...)

Jacky Romelot FR

◊ 2018-10-27 19:17

 Et bien justement SI !!!
Il est tout à fait possible que les scouts sautent d'un bus de la RATP puisqu'à l'époque la RATP vendait bus et wagons à qui le voulait. Pierre Bellemare ancien Scout a lui même fait gagner un bus similaire lors d'un concours radiophonique à une troupe de scouts (comme par hasard).
L’histoire de la 201e Paris raconte qu’elle a reçu en 1961 un bus réformé de la RATP qui avait été remporté par la 188e Paris lors d’un concours organisé en 1957 sur Radio Luxembourg. Concours alors animé par… Pierre Bellemare, ravi que ce bus revienne à une troupe de scouts !

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