Advertising 1952 EMW 327/2Class: Cars, Convertible — Model origin: 
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Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2008-06-17 23:39 |
EMW 327/2 not BMW Die seitlichen Sicken an den Kotflügeln gabs nur bei den späteren EMWs |
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◊ 2008-06-17 23:58 |
Danke Ralph! Das war es also was mir in diesem Bild störte. Dieser EMW wurde ab 1948 gebaut, wenn ich recht habe? Übrigens wurde EMW tatsächlich in die Niederlande importiert, aber dies wird höchstwahrscheinlich ein neulich eingeführter Wagen sein. |
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◊ 2008-06-18 01:57 |
Die frühen EMWs hatten, wenn ich mich richtig erinnere, noch die vom original gewohnten glatten Kotflügel. Erst später wurde das Kotflügel-design geändert. Warscheinlich hat man die Sicken und Falze benötigt, um die Kotflügel aus dünnerem Blech fertigen zu können. In der DDR Mangelplanwirtschaft hatten sie ja immer von allem zu wenig .gif ":)") -- Last edit: 2008-06-18 02:06:52 |
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◊ 2008-06-18 12:14 |
According to the IMDb parts of the movie were shot in Germany. And the licence plate appears rather white than black or yellow. |
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◊ 2008-06-18 12:19 |
But the cows are Dutch, aren't they  |
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◊ 2008-06-18 12:30 |
Not necessarily.. these are Frisian cows, and we have a Friesland too. Maybe they chose some German locations due to the lesser amount of modern wind generators. |
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◊ 2008-06-18 16:32 |
The production of the EMW 327/2 cabriolet with the 57 hp engine ran from 1952 to 1955 so this is at the earliest a 1952 and not a 1948 car.Cabriolets prior to 1952 with the 55 hp engine are being considered as 327 or 327/1 models and had the same body molds as the prewar BMW 327 cabriolet.Not many 327/1's were produced.Production run of the 327/2 from 1952 to 1955 reached 491 units.Many found their way to Benelux Countries.The 327/2 had an improved shock absorber design,rear hood mounts,and the somewhat more potent engine with an oil cooler. |
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◊ 2008-06-18 19:09 |
EMW? Dann sollte die Flagge geändert werden. @Tönz: wurden EMW überhaupt nach Westdeutschland "exportiert"? Es gab ja den Steit mit BMW. Wenn der Film in den frühen 50ern spielen soll, hätten auch deutsche Nummernschilder schwarz sein müssen. .gif ";)") |
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◊ 2008-06-18 21:23 |
@Ingo: musst du Ralph fragen, ich konnte bis heute nicht mal einen E- von einem BMW unterscheiden Vielleicht haben sie auf die Schnelle keine schwarzen Schilder gefunden, deswegen ist der Wagen auch niemals scharf zu sehen. |
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◊ 2008-06-18 21:31 |
Oder das Nummernschild ist doch dunkelblau, nur mit dickeren, aufgesteckten Plastikbuchstaben und -ziffern (denn die gab's auch in Holland)... |
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