Class: Cars, Sedan — Model origin:
Minor action vehicle or used in only a short scene
Author | Message |
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◊ 2006-03-30 11:49 |
Looking for the red wagon. (lada.?...Polski fiat.?) |
◊ 2006-03-30 12:33 |
ZHIGULI VAZ 2103 (Lada 2103) depuis 1973 |
◊ 2006-03-30 19:01 |
des Lada, des Vaz-lada, des Zhijuli VAZ, Zhiguli tout court, etc.....va falloir un jour s'entendre et remettre le bouquet en ordre dans le VAZ |
◊ 2006-03-30 19:22 |
Là, j'ai mis ZHIGULI parce qu'il s'agit d'un film tourné là-bas, et que c'est l'appelation d'origine de nos chères LADA. Maintenant, c'est un peu le souk avec ces noms différents... |
◊ 2006-03-30 21:58 |
bin oui, je sais que c'est bien le nom correct pour les Lada de là bas... mais doit on les nommer VAZ Zhiguli, comme on nomme nos Lada occidentales VAZ Lada, ou doit-on purement et simplement éliminer le VAZ?... et distinguer deux marques?... le phénomène se complique quand on pense que depuis la chute du régime soviétique, le nom Lada s'est petit à petit imposé là-bas aussi! (en particulier par le truchement de ré-importations assez massives de Lada occidentales en Russie dans les années 90)... Ma position serait la suivante: Garder le nom reel des établissements qui fabriquent (VAZ), et l' associer à l'une ou l'autre des marques (Zhiguli, Lada) selon l'origine,le type du véhicule et l'époque (Zhiguli s'appliquant aux "ex Fiat", mais pas aux plus VAZ les plus récentes je crois, ex. 110/111 ou 112) Pour celle-ci, je marquerais: VAZ-Zhiguli 2103... et si c'était une voiture immatriculée en France, ce serait VAZ-Lada 1600... je sais que ça fait bizarre... Autre solution, "virer" le VAZ... à voir |
◊ 2006-03-30 22:01 |
Les Ladas occidentales sont classées comme "Lada" maintenant il me semble. Les "VAZ Lada" sont celles qu'on n'a pas encore reclassées. |
◊ 2006-03-30 22:01 |
ou 1500 plutôt, mais avec le flou de la photo ...y'a du flou dans ma tête |
◊ 2006-03-30 22:17 |
ah bon? le débat est clos alors... ..j'avais pas tout suivi, il faut croire! et il y a du boulot de reclassement sur la planche |
◊ 2006-03-30 22:21 |
Précisions:ici, c'est une 1500 (2103) reconnaissable à sa calandre unie: source Auto-Journal Spécial-Salon 1976, p.203. (je précise les sources... ). La 1600 (2106) avait la partie phares différenciée, entourée de noir (ça devait faire plus clâssieux...). D'où Vaz Zhiguli 2103, ou Lada 2103, ou brouette 2103, chais plus, moi... mais 2103, cha pour chûr! |
◊ 2006-03-30 22:22 |
Euh: quoique à bien y revoir, on voit justement du noir, autour de ces phares, surtout à droite de la photo... 2106! AAAAAARRRRGH! |
◊ 2006-03-30 22:38 |
Et tu es bien sûr que c'est une Lada et pas une Fiat ? |
◊ 2006-03-30 22:48 |
A peu près: peu ou pas de Fiat 125 en Russie, le double arbre supportait mal les bas indices d'octane du carburant local (je sais, j'y ai laissé les sièges de soupapes de ma vieille Kawa 750 Twin...) et les moteus Lada étaient plus... primaires, ou basiques: faibles taux de compression et culasses plus faciles à "bidouiller" que la culasse Fiat des 125. Maintenant, tout est possible, et surtout en Russie, avec, à la fin des années 80 une économie souterraine délirante... |
◊ 2006-03-30 23:20 |
Je disais ça pour rire (vu ton hésitation entre divers modèles) |
◊ 2006-03-30 23:29 |
Par contre, t'es sûr que c'est un break? (parce que si c'en est un, ça refout la m... dans cette recherche: je n'ai aucune indication de l'existence de la 2106 en break...) |
◊ 2006-03-31 01:26 |
..ah bé mince alors, j'avais pas fait gaffe qu'en plus on avait classé cette auto parmi les Breaks!... mais je me range aux conclusions de JP, calandre et pare-chocs (bien visibles eux) sont bien ceux d' une 1600 donc 2106 en cyrillique ...et ce faisant, impossible que ça soit un break ... D'ailleurs si on examine bien le pabillon, on peut conclure itou Allez...Suivante! -- Last edit: 2006-03-31 01:32:49 |
◊ 2015-12-01 22:14 |
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◊ 2016-05-13 17:26 |
1989 21061 by number plate. Two stars. |