Author | Message |
---|---|
◊ 2006-09-08 15:53 |
CB 200.? |
◊ 2006-09-08 17:21 |
Yes ![]() |
◊ 2006-09-08 17:28 |
..I remember these around in my motorbiking days ... but memories fade.! ![]() |
◊ 2006-09-08 17:54 |
Old movie, car, moto brings us memories, it is pleasant ![]() |
◊ 2006-09-08 18:00 |
Plus exactement, chez nous, Honda CB 200 JX. un veau fade, sans intérêt autre que d'être franchement indestructible. Mis à part par le feu ou la masse... |
◊ 2006-09-08 18:17 |
C'est quand même déjà pas mal comme qualité, l'indestructabilité (y a peut-être une lettre de trop ou trop peu là dans le mot ![]() |
◊ 2006-09-08 18:29 |
Indestruct-i-bilité... OK. Mais c'était sa seule qualité. Au début, elle était chère, peu puissante, équipée, ô miracle, d'un frein à disque qui avait pour caractéristique technique d'être affublé d'une commande à câble. Résultat: moins efficace qu'un tambour bien réglé, et franchement dangereux sous la pluie (temps d'essuyage du disque). Le gag consiste à demander aux vieux concessionnaires Honda ce qu'ils en ont pensé, de ces machines. Et surtout au bout de combien de temps ils ont réussi à s'en débarrasser... |
◊ 2006-09-08 18:30 |
oups ![]() |
◊ 2006-09-08 18:35 |
![]() "JX" indicates single-cylinder model, but this 200 (1974 model) is twin. 1974 -> CB200: two-tone fuel tank 1975 -> CB200T: tank color was changed to single color 1976 -> CB200T: side cover was changed to black http://www.longlanellc.com/cb200.html |
◊ 2006-09-08 18:48 |
Non non... Du moins en France: je persiste et signe: chez nous, les 125 et 200 JX étaient bien des bicylindres, dérivés pour le 125 du CB 125 K5, et pour le 200 du 125. Mon scan ne fonctionne pas, sinon je t'aurais envoyé la copie d'un dépliant de 1974 de la gamme Honda... mentionnant clairement les JX comme des bicylindres... -- Last edit: 2006-09-08 19:09:02 |
◊ 2006-09-08 18:51 |
Et un lien qui en atteste (pour le 125 JX, comme bicylindre...): http://hondacb125t.free.fr/historique.htm -- Last edit: 2006-09-08 18:51:43 |
◊ 2006-09-08 19:01 |
Ah, I understand the reason why our opinion dosen't match ![]() It's US model timeline, and filming location is NewYork. So CB200 is correct. |
◊ 2006-09-08 19:06 |
OK... Je ne connaissais pas la dénomination US de ces modèles... |
◊ 2006-09-08 19:12 |
And I know it (twin 125 was sold as "JX") first time, thanks ![]() ...may be this "JX" was given to the mechanical-disk brake model. -- Last edit: 2006-09-08 19:17:27 |
◊ 2006-09-08 23:35 |
Not only: CB 125 S3, single-cylinder with mechanical disk brake... CB 125 N too... |