Class: Cars, Convertible — Model origin:
Background vehicle
Author | Message |
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◊ 2006-10-17 23:45 |
Herald ..or vitesse.? |
◊ 2006-10-18 00:13 |
"Big" vertical bumpers,silver bumpers ==>Herald 1200 Convertible 1967 up to me |
◊ 2006-10-18 07:39 |
Pourquoi 1967? |
◊ 2006-10-18 13:10 |
C'est en rapport aux pare-chocs chromés, si l'on convient que ceux-ci le sont effectivement (le blanc de la caisse n'aide pas ![]() En réalité, sans avoir révisé mes notes ![]() ![]() En 1962 on passe à la 1200 , le 948cc restant réservée au marché interieur anglais et porte le nom de Herald S. A cette occasion les Herald 1200 reçoivent des pare-chocs blancs+chrome et/ou tout chromés pour la Vitesse Convertible... puis viennent le tour des 12/50 Saloon... En conclusion, ce peut être une 1200 Convertible 1962-67 ou une Convertible de 1961... Avis contradictoires bienvenus pour éclaircissements, car cette histoire de variantes de pare-chocs est assez tordue ![]() |
◊ 2006-10-18 14:48 |
Très intéressante histoire, mais çà ne répond pas à ma question, que je vais affiner: pourquoi 1967 et pas 1961? (Production de la 1200 cab de 02/1961 à 08/1967) |
◊ 2006-10-18 18:02 |
... la réponse: par contre,si c'est une 1200, c'est 1962-67! en 1961 (millesime s'entend) c'est encore le 948cc et le cab s'appelle "Herald Convertible" ...sauf erreur de mes sources ![]() |
◊ 2006-10-18 20:51 |
Donc, ce n'est pas 1967 comme tu as renseigné la fiche. Merci. Pour ce qui est des dates mes sources sont le Club Triumph: http://club.triumph.org.uk/ et aussi celui-ci (belge, donc digne de foi...) http://users.belgacom.net/triumph/Triumph%20Herald.htm Mais s'il suffit à ton bonheur de mettre 1962, libre à toi! Ce sera l'exception qui confirme la règle... |
◊ 2006-10-19 08:15 |
Je pense que Bellu a choisi de porter cette 1200 Convertible au millésime 62( peut être pour des convenances d'ordre pratiques de mise en page? ), mais si elle sort en Février 61, c'est en effet un millésime 61 ![]() |
◊ 2011-10-12 00:20 |
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