Advertising Last completed movie pages 1979 Honda XL 125 SClass: Bikes, Trail bike — Model origin: 
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Vehicle used by a character or in a car chase
Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2006-10-29 17:40 |
Eighties'Honda XL 125 or 250,with Pro-Link rear suspension progressive springing system |
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◊ 2006-10-29 17:52 |
La suspension Pro-Link était un système de mono-amortisseur arrière (comme l'Uni-Trak de chez la concurrence...). Ici, c'est un 125XLS... sans Prolink, à suspension traditionnelle à DEUX amortisseurs arrières. Suffit de regarder pour le voir, bon sang!!! Et tout ça ne nécessite pas une affirmation péremptoire sur le modèle. |
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◊ 2006-10-29 19:13 |
Then,XL 125 S,not 125 XLS(into Honda bike names comes before cylinder capacity initials that identificates the series,and after that,the letter that identificates bike purpose or a feature of model,e.g.R=Road,C=Custom,F=four-cylinder,etc.) BTW,I knew that since 1981 were offered Honda enduros and cross bikes with Pro-Link system back suspension,don't knew if later that springing was eventually abandoned by Honda |
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◊ 2006-10-29 19:21 |
XL 125 R ou 125 XLS ou XLR... OK... Pour le Pro-Link, la question n'est pas de savoir si le système a été abandonné ou non. Mais la seule chose qu'on voit sur cette photo représentant une XL 125 R (ou XL 125 S) est qu'elle n'est pas équipée de ce Pro-Link, mais de deux amortisseurs classiques . Stop. De plus, il ne s'agit pas ici d'une moto de cross ou d'ensuro, mais de ce qu'on appelle un Trail-bike, moto mixte de route et de tout-terrain facile, hors compétition... Pour préciser la dénomination des modèles Honda, n'oublie pas les VF (quatre cylindres en V), les VT (twin en V), les XR (enduro), les CR (cross), ou la NR (quatre cylindres pistons ovales, moto mythique élaborée dans les années 80'... ). Et j'en oublie... -- Last edit: 2006-10-29 19:21:31 |
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