Class: Cars, Van / MPV — Model origin:
00:03:21 Background vehicle
Author | Message |
---|---|
◊ 2013-09-18 17:59 |
Un 1000 kg ou un 1400 ? -- Last edit: 2013-09-18 18:00:31 |
◊ 2013-09-18 20:13 |
Les 1400 kg avaient des roues différentes, si je ne me trompe pas. |
◊ 2013-09-18 20:35 |
Alors, according to this "Petit guide", "[entre le 1000kg et le 1400kg], la seule différence est la taille des roues, plus grande sur le 1400kg. Ceci surélève légèrement le fourgon mais aussi les roues remplissent plus l'arche des roues." Frankly, here, neither sur-elevation nor more filling of the 'passage de roues' appear clearly. (It means: I'll let you decide, but I'm verrrry rrrrreluctant.) |
◊ 2013-09-18 20:51 |
Hmmm, now I start hesitating... But wouldn't a 1000 kg be big enough for this kind of airport vehicle? |
◊ 2013-09-18 21:21 |
The 1400 kg have stronger rear springs too .....difficult to see ,of course !!!!!! |
◊ 2013-09-18 21:52 |
Ne vous masturbez pas trop l'esprit les gars, ce fourgon tolé à toit lisse ne peut pas être un 1400kg, car ceux-ci en version fourgon tôlé n'existent qu'à partir de 1950 sous le type R2062, à l'époque où les carrosseries sont déjà à toit nervuré. C'est donc un 1000 Kg Fourgon tôlé R2060, voire 206 E1? impossible à dire sans vue avant. |
◊ 2013-09-18 22:13 |
On se masturbe pas l'esprit, on rrrréfléchit, rhâlors ! D'ailleurs, on a bien préparé le terrain, tu pourrais euh… l'attester. (Oui, j'ai besoin de reconnaissance, en ce moment.) |