Author | Message |
---|---|
◊ 2006-12-10 23:29 |
une interessante version spécifique ..export? |
◊ 2007-02-12 01:55 |
Très intéressante et très rare: une AZUL de production belge! Ce n'était pas une fourgonnette mais une véritable break. La siège droite était basculante et il y avait une banquette extra étroite à l'arrière. Le bicolorisme et toutes les baguettes en alu sont de série, comme les large pare-chocs en alu. Les clignotants sur les ailes AV sont spécifique pour le marché suisse, les version en Benelux ne disposaient que des clignotants de custode. Par contre les enjoliveurs de roue ici sont des accessoires, d'origine ils étaient plus petits. La production a commencé en 1955 et en 1963 une version semblable nommé AKL (sur base de la AK 350 et avec les pare-chocs de l'AZAM) l'a suivie. (Pour la petite histoire: moi, j'ai roulé en 2CV AZL belge de 1956 entre 1993 et 2001, et j'ai fait en France, en Angleterre et en Espagne avec) |
◊ 2007-02-12 08:26 |
|
◊ 2007-02-12 10:25 |
On devrait la référencer comme "fabriqué pour CH" au lieu de "fabriqué pour B", non ? |
◊ 2007-02-12 10:29 |
Bin ...p'tet bin qu'oui , en définitive |
◊ 2007-02-12 12:02 |
Elles étaient fabriqué pour le Benelux, la Suisse, le Portugal et peut-être les USA. Seuls les clignotants avants sont typiquement suisses |