Class: Bus, Single-deck — Model origin:
01:22:41 Background vehicle
Author | Message |
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◊ 2005-07-30 16:53 |
It's a Citroen 11CV Sport! Look at: http://www.citikka.com/myyntipalsta/ilmot/traction01.html |
◊ 2005-07-30 17:00 |
The Berliet is the bus on the left -- Last edit: 2005-07-30 17:00:39 |
◊ 2005-08-01 18:03 |
Actually it is maybe not even a Berliet... |
◊ 2005-09-18 19:11 |
Ce n' est pas un CHAUSSON mais plutôt un BERLIET (type à déterminer) |
◊ 2005-11-18 07:37 |
A l' époque on pouvait rouler à vélo dans Paris sans trop de craintes pour sa sécurité semble t-il, il a l' air très décontracté le Lino sur l' avenue de l' Opéra |
◊ 2005-11-28 19:12 |
Je pensais à un Berliet de la RATP, car nous sommes à Pantruche en compagnie de Lino Ventura...mais le modèle de Berliet que je voyais approximativement s'appelle PCP10 ou PCS10 (plus proche d'ailleurs du véhicule dont il est question)...cependant, ça n'est pas du tout ça, tant au niveau du pare-brise que de la carrosserie, qui n'a rien à voir avec le standard des bus parisiens de l' époque (Somua, Berliet) Le monograme au dessus de la calandre présente 7 caractères, ça peut être B E R L I E T mais aussi P A N H A R D, C I T R O Ë N ou encore R E N A U L T ?...ou le nom du carrossier car il ne serait pas étonnant que çe soit une carrosserie spéciale hors constructeur habituels... HEULIEZ?...bref on est pas plus avancé! |
◊ 2006-04-22 21:46 |
Rimarku la koloron de antaŭa registradaĵo: ne nigra, ne franca ? Turismveturilo en Parizo? Remarquez la couleur de l’immatriculation: non noire , non française ? Autocar de tourisme dans Paris? |
◊ 2006-04-22 21:56 |
..je ne l'écrirais pas en esperanto mais pour moi la plaque est bien française (noire, caractères argentés)et même immatriculée à Paris car on distingue presque le 75... mais quoiqu'il en soit, je suis toujours "sec" sur ce bus/autocar |
◊ 2006-04-22 21:57 |
Tiens une nouvelle langue! Esperanto ? |
◊ 2006-04-26 05:04 |
I agree with sixcyl, it looks like a Berliet : optics, shape quite similar with a Berliet "Isobloc" 648 (several versions, see here : http://www.fondationberliet.org/vf/fiche_isobloc_648dp_1954.htm -with the Berliet logo- / or without http://rouillees.free.fr/popups/utilitaires/bus/bus_01.html ) It could be written "SAVIEM", but yes, actually it's *absolutely not* a RATP SAVIEM SC1. As I don't see any line number on the bus, it also could be a bus/"car" (in french) of a private company and not one of RATP (public transportation system in Paris). If it belongs to the RATP, and if the bus is stopped (the right front door is opened) at a real bus station, anyone with a 1958/1959 RATP bus lines map could determine the line number, and may'be, the bus models that were used at the time. Far-fetched, but eh ! ( If I'm correct, the shot is on the "avenue de l'Opera", just past the "rue d'Antin" - the Opera is in the background. When the events of the movie are supposed to occur ? Why are there so many French flags on the left building - just above the bus ? Historical event or official building ? ) -- Last edit: 2006-04-26 05:36:52 |
◊ 2006-04-26 07:52 |
Excellente analyse, mon cher Celluloid. Le batiment avec les drapeaux peut aussi être un hotel, ce qui expliquerait la présence d'un bus de tourisme d'un compagnie privée, déchargeant son flot de touristes provinciaux "montés à la capitale". |
◊ 2006-04-26 08:01 |
thank's for your post about this picture "celluloid"... it's one of this unkmown pics which puzzle me since I contribute to this attractive site Up to me ISOBLOC had never been powered by Berliet, this company beeing at this time a big competitor of Besset/Isobloc! I would rather think that this bus is not a city bus, but rather a line-bus (autocar in french versus autobus) It's probably a french make?... but I'm not sure at 100% I don't believe it could be a Saviem, though 1959 year was around the period of beginnig of this new make = first name beeing LRS (Latil-Renault-Somua) Anyway...still mysterious (the action takes place at the end of the film, which is played in summer...maybe July? ... so the 14th event could explain the "tricolores" flags on the building) |
◊ 2006-04-26 08:09 |
I would add that all Isobloc were rear-powered, and this one seems to be a front-powered vehicle...so it's certainly not an Isobloc |
◊ 2006-04-26 08:38 |
C'est juste histoire de faire de la pub pour les copains, mais ça fait du bien, en parlant d'Isobloc: Link to "www.cc-bassin-annonay.fr" et donc le meilleur moyen d'obtenir Tous les renseignements utiles sur Joseph Besset et les Isobloc! |
◊ 2006-04-26 17:14 |
Nobody with serious connections in the Prefecture ? We could trace the vehicle with a clean view of the licence plate (It's obviously a "75" licence plate) |
◊ 2006-04-26 23:59 |
...tiens! une idée de visite |
◊ 2006-04-27 00:00 |
..that would be very good |
◊ 2006-04-27 08:24 |
Tu pensais à quelque chose de précis ??? |
◊ 2006-04-27 09:36 |
Ouvert dès le début mai... |
◊ 2006-04-27 10:46 |
Même le week-end du 8 Mai ? |
◊ 2006-04-27 10:51 |
Réponse cet après-midi... |
◊ 2006-05-01 09:21 |
Et pour le car, il me semblait avoir un début de piste en fouillant du côté de chez Amiot... Possible, mais pas évident au vu de ce que j'ai pu déterrer... :???: |
◊ 2006-05-01 13:13 |
Une piste pour vérifier (ou infirmer...): Charge-Utile n°27, j'arrive pas à remettre la main sur mon exemplaire, mais si quelqu'un peut regarder... |
◊ 2006-05-02 20:37 |
On peut toujours retrouver des elements du style Amiot. J'ai consulté pas mal de n° du Mag.Charge Utile et autres documents sur des autocars des années 50 sans trouver.Pour cela- aujourd'hui- je suppose une marque non francaise,par exemple:Setra?? |
◊ 2006-05-02 21:07 |
...hmmm?... SETRA? c'est comme Isobloc.. tout à l' arrière! |
◊ 2006-05-02 21:08 |
et ne pas oublier les 7 lettres au dessus de la calandre! |
◊ 2006-05-03 22:12 |
Là, je sèche. Et j'ai revérifié dans mes Charge Utile... ??? Mystère... Esperantisto: recommence tes posts en français et en esperanto, je trouvais ça sympathique... et intéressant de voir que la langue universelle n'est pas forcément l'anglais! |
◊ 2006-05-03 22:14 |
Mais, pour en revenir à notre car, le pare-brise me rappelle plus ou moins un Chausson APH... mais pas les flancs... |
◊ 2006-05-05 18:43 |
Eble la 7 literoj estus « Berliet » sed estus nur pri la motoro.(mekanikaĵo).Mi dubas ke tiu aŭtobuso eliris la fabrikejon en Vénissieux. Ekzemple Amiot fabrikis ne skribinte sian nomon sur la karoserioj Peut être que les 7 lettres seraient « Berliet » mais ce serait seulement à propos du moteur (mécanique) Je doute que cet autocar soit sortis des usines de Vénissieux ; Par exemple Amiot a fabriqué sans écrire son nom sur les carrosseries(seulement le nom de la mécanique). |
◊ 2006-11-21 19:50 |
Steyr-Saurer? http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/pics/A_Post_Oldie1k780.jpg |
◊ 2006-11-21 20:42 |
It looks like, but I don't think it is, and Steyr was not sold on french market bus at these time |
◊ 2007-10-16 16:41 |
No, but don't European drivers cross national borders as freely as we in the USA cross state borders? Either way, the link does support such a claim, but the faint lettering above the grille is longer, and doesn't appear to have any hyphens. |
◊ 2007-10-16 17:19 |
The license plate on the bus is French (75 = Paris). |
◊ 2007-10-16 23:28 |
Now yes, but not so freely at that time (though that of course foreign vehicles could still cross the borders ) -- Last edit: 2007-10-16 23:29:07 |
◊ 2007-10-16 23:47 |
Not in all parts of Europe, some Eastern European countries still have border checkpoints. The USA is all one big country, Europe is made up of lots of very different countries. |
◊ 2007-10-16 23:56 |
Yes, it is within Schengen area that people can travel freely: http://en.wikipedia.org/wiki/Schengen_Agreement |
◊ 2007-12-23 16:36 |
Hi, I recently acquired a copy of the movie ( not in full HD quality, though, it's a 640x380 xvid ), and while the license plate can't be easily read, here's what might be an interesting fact : the bus opened door DOES have a small window in the lower part. In the reference picture, one could guess it's a light artefact, but this screencap removes any doubt : ( http://img299.imageshack.us/img299/5655/vlcsnap6649614gj0.png ) Moreover, it looks like the right side of the bus windshield is opened ( possible to slide the right side "under" the left one ) ? Anyway, the opening in the lower part of the right door does indeed have ressemblance with the Steyr-Saurer picture linked above. -- Last edit: 2007-12-23 16:38:14 |
◊ 2009-03-29 21:22 |
fsebus ... tu t'es essayé sur celui-là ? un des plus anciens "unknown" de la liste |
◊ 2009-12-10 15:57 |
in first plan is a citroen 11cv traction and in second plan(right and left) is a coccinelle (split windows in right) |
◊ 2010-10-02 07:54 |
Il semble qu'il y ai 7 lettres d'écrites au dessus de la calandre. En supposant que ce soit une marque française, on peut penser à Berliet, Citroên, Heuliez, Renault, Floirat. |
◊ 2013-05-22 05:22 |
Allez les gars, je vois ce film demain, ne me laissez pas dans l'ignorance ! Un bus ou un car ? Il n'a pas franchement l'air de porter livrée de la TCRP/RATP, en tout cas. Come on, guys, I'm watching this flick tomorrow, don't let me down! Is it a bus or a coach? The painting doesn't seem to match those of Parisian TA. |
◊ 2013-10-06 01:53 |
Ma contribution : cette photo est prise en 012241 ! |
◊ 2013-10-06 09:57 |
It remains one of the OLDEST unknown qualified picture of IMCDB |
◊ 2013-10-13 07:56 |
Ah oui, c'est vrai, ça. Tiens, un bon motif pour aller réveiller mon fil sur www.photosdecamions.com |
◊ 2013-11-24 18:23 |
Seida boby |
◊ 2016-10-07 02:10 |
hypothese: Renault Heuliez http://leroux.andre.free.fr/h3num2.htm http://leroux.andre.free.fr/hbus33.jpg |
◊ 2018-04-30 00:55 |
End of the inscription from DVD (I know, nothinr really better) suggest indeed Berliet: |
◊ 2020-12-10 14:13 |
Vraisemblablement un Berliet PLB en carrosserie spéciale (Besset. . . .??) |
◊ 2024-02-01 02:01 |
The oldest “Unknown” ID vehicle Currently. |
◊ 2024-02-02 00:39 |
A clearer view of the plate: |