Author | Message |
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◊ 2007-04-03 23:28 |
Looks like a convertible version of the Alpine-Renault A110. |
◊ 2007-04-03 23:29 |
I was thinking on that too yes |
◊ 2007-04-03 23:43 |
Alpine A 106 ou A108. La première sur le site. |
◊ 2007-04-04 00:10 |
Après recherches, c'est une A108. Seulement une centaine de construite... |
◊ 2007-04-04 00:14 |
Similar to that exists only the Bulgarian-made Bulgaralpine and the Brazilian-made Willys Interlagos |
◊ 2007-04-04 11:01 |
Vraisemblablement une FASA Alpine. Il me semble que seul l'arrière diffère entre l'A108 et l'A110 http://www.vasyfasa.com/index.html |
◊ 2007-04-04 12:53 |
Oui, mais à ma connaissance, il n'y a jamais eu de A110 Cabriolet... |
◊ 2007-04-04 23:59 |
M'sieur Bellu y dit le contraire |
◊ 2007-04-05 14:52 |
Cela dit, pour moi, elle ressemble fortement à une A 108 cabriolet de... 1960 (enfin... Selon moi: chuis loin d'être un spécialiste Alpine. Mais j'ai le bouquin de Dominique Pascal devant les yeux. Plus axé sur Alpine et la compétition que sur la production...): pare-brise "étroit", entre autres. Faudrait voir l'arrière de la bête pour trancher. Ou les enjoliveurs de roues... -- Last edit: 2007-04-05 16:20:56 |
◊ 2007-04-05 16:35 |
J'ai mis 1961, car c'est à ce moment que les phares sont protégés par des globes en verre. Et puis voilà une A108 que j'ai vu, il y quelques mois: Quant à Mr Bellu, si je n'ai pas la prétention de rivaliser avec lui, il me semble qu'il lui est déjà arrivé de se tromper... |
◊ 2007-04-05 20:00 |
Ici, impossible de distinguer une A108 Cabrio d'une A110 Cabrio, la différence se situant à l'arrière: l'A110 a un coffre aplati et des feux repris sur la 4L (production de 1963 à 1969), tandis que l'A108 présente une poupe plus anguleuse (production de 1961 à 1964) A noter qu'à partir de 1962 les cabrio A108 sont dénommées "A108 Cabriolet Sport", les A110 du salon suivant étant d'emblée dénommées "A110 Cabriolet Sport" |
◊ 2007-04-05 20:46 |
Mea Culpa! Après d'autres recherches sixcyl a raison. A110 Cabriolet de 1963 à 1969. |
◊ 2008-09-24 20:08 |
Dear friends, I am owner of an A 108, made under license in Brazil with the brandname Interlagos. Actually all the A 110 that I saw, they have two extra headlights in the front and this was suposed to be the type identification. At the rear they are completely different as described by sixcyl, although I don't agree with the poupe plus anguleuse. A108 are Dauphine driven, with cooler before the engine. A 110 are R-8 driven, with the watercooler at the rear end. Any one of them are very beautiful, but also very bad to own. I couldn't include the photos here but I may send an e-mail if you ask me at dieckmann@globo.com |
◊ 2008-09-24 22:08 |
well if you send me the pics I can post them then How many cars do you have like that? As there was also a Jaguar XK... |