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CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 00:07	Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahh sadly this was filmed before the 3700 Gt was in production Anyway with this movie ive learnt that the Simca 100 was also sold as Barreiros so i guess all the spanish ones should be labeled Simca Barreiros 1000
carobserver ◊ 2007-11-16 00:58	Parece que es un documental cuando estaba en plena plenitud la empresa de Eduardo Barreiros
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 01:03	Exacto
Raul1983 ◊ 2007-11-16 08:27	Fascinating. I never knew Barreiros had so many products.
Blackwalls ◊ 2007-11-16 08:48	Tengo esta peli en Cd en algun lado... En efecto, es un documental fabuloso, aunque sea puro autobombo, dejaba claro la excelente capacidad de Eduardo Barreiros para vender sus productos. Barreiros 66 es quiza uno de los anuncios de coches mas elaborados de la historia. Por cierto, solo se puede llamar Simca 1000 Barreiros a los fabricados entre 1966 y 1969, es decir, entre el inicio de la produccion y el año cuando Chrysler Europa tomó el control de la empresa y que coincidio con el restyling del coche (faros mas grandes, pilotos cuadrados, reordenacion de la gama....) Este documental anuncio esta rodado cuando todo iba bien para Barreiros, el Simca 1000 estaba recien lanzado y el Dodge Dart era el coche mas envidiado de España. Cuatro años mas tarde, con unas ventas del Dart pésimas y un 1000 que vendia menos que el Seat 850, las cosas eran muy distintas... Saludos!
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 10:26	Pues que pena, me imagino que Eduardo Barreiros lelgaria a ahcerse millonario y todo y luego todo su gozo en un pozo no?
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 10:30	Oye Blackwalls dices que tienes la pelicula en CD, a lo mejor es de bastante mejor calidad que la mia? ya ves que las fotos han salido muy pequeñas, compruebalo si quieres o puedes y de ser asi podrias reemplazar estas capturas que son muy chiquitinas
Blackwalls ◊ 2007-11-16 10:38	Pues voy a ver si la encuentro y te digo :-) Aunque la verdad, tus capturas estan muy bien! La peli al ser antigua tiene bastante granulado y eso, pero voy a ver que tal se ve (hace años que no la pongo)
Blackwalls ◊ 2007-11-16 10:44	Barreiros se hizo rico, pero la verdad es que fue a base de trabajo, y mucho esfuerzo. Ten en cuenta que en vehiculos pesados tenia que competir ni mas ni menos que con Pegaso y eso era competir contra el estado. La fabricacion de coches fue el principio del fin y su mayor error empresarial, sobre todo por las estimaciones excesivas de ventas del Dart (21mil por año, cuando se vendieron esos 21mil entre 1966 y 1980 contando Darts y 3700)que fue lo que le hizo perder el control de su empresa. Sin embargo, Bareiros trabajo con motores hasta su muerte en 1992, tanto en españa como en Cuba, donde repitio los pasos que dio en la posguerra española transformando motores gasolina a diesel.
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 11:06	Esta mia es bajada de internet pero a lo mejro tu la conseguiste de otra manera y tiene mejor calidad, no se, si tienes la posibilidad compruebalo y te digo como subir las fotos.
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 11:07	blackwalls wrote Barreiros se hizo rico, pero la verdad es que fue a base de trabajo, y mucho esfuerzo. Ten en cuenta que en vehiculos pesados tenia que competir ni mas ni menos que con Pegaso y eso era competir contra el estado. La fabricacion de coches fue el principio del fin y su mayor error empresarial, sobre todo por las estimaciones excesivas de ventas del Dart (21mil por año, cuando se vendieron esos 21mil entre 1966 y 1980 contando Darts y 3700)que fue lo que le hizo perder el control de su empresa. Sin embargo, Bareiros trabajo con motores hasta su muerte en 1992, tanto en españa como en Cuba, donde repitio los pasos que dio en la posguerra española transformando motores gasolina a diesel. Por que crees que el hecho de vender coches fue su ruina? al principio no le fue tan mal no? bueno es que en el video te enseñan solo el auje y no lo que vino despues.
Blackwalls ◊ 2007-11-16 12:25	El propio Eduardo Barreiros admitio al cabo de los años que la construccion de coches en Villaverde fue precipitada (aunque pese a todo, en la epoca de Chrysler las cosas no fueron mal y en la epoca Peugeot aun mejor) y que deberian haber sido mas modestos respecto a las cifras de ventas del Dart. Si se penso que el primer año se debian vender unas 20000 unidades, la realidad fue que se matricularon menos de 2000 La verdad es que Barreiros siempre fue un tio atrevido, siempre quiso ser innovador, y algunas veces falló. Siempre quiso ofrecer un coche de lujo español (Penso en el Jaguar MKII, Humber Super Sceptre...) cuando la realidad era que ese era un mercado muy limitado en España. Asique los Dart y los 3700 le proporcionaron unas perdidas en concepto de stocks acumulados etc que las ventas del Simca 1000 no podian compensar. Sin duda la fabricacion de coches fue el principio del fin para Barreiros.
garco ◊ 2007-11-16 12:41	Was it a movie or a documentary?
Blackwalls ◊ 2007-11-16 12:46	Documentary, but was shown in some cinemas.
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 12:47	Que tragico suena eso que cuentas, y alfinal se vendieron todos esos oches que tenian en stock o que se hizo cno ellos sabes?
Blackwalls ◊ 2007-11-16 12:51	Bueno, los Dart se montaban en semi CKD. Las carrocerias vinieron todas de USA entre 1965 y 1966, y el resto de piezas eran españolas. Al final la primera remesa de 20000 carrocerias americanas fue la que compuso la produccion total de los Dart y 3700. Eso si, los 3700 tardaron en agotar stock. Su produccion cesó en 1977, pero el ultimo coche del stock se matriculó en Granada en 1980 (y ademas aun sigue vivo). Barreiros y Chrysler tuvieron suerte de que el gobierno comprase muchas unidades de coche oficial, sino todo hubiera sido aun mas complicado...
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 13:33	Osea que estuvo tres años en stock hasta que fue matriculado por primera vez, vaya, ese es uno de mis sueños tener un 3700 GT, me encanta ese coche, y si pudiera ser automatico aun mejor, tu posees algun coche de estas caracteristicas? o simplemente eres aficionado a ellos como todos ?
antp ◊ 2007-11-16 13:52	blackwalls wrote Documentary, but was shown in some cinemas. There are many documentaries shown in cinema, e.g. Michael Moore's documentaries. I suppose that we should list these as documentaries too?
Blackwalls ◊ 2007-11-16 15:33	carchasesfanatic wrote Osea que estuvo tres años en stock hasta que fue matriculado por primera vez, vaya, ese es uno de mis sueños tener un 3700 GT, me encanta ese coche, y si pudiera ser automatico aun mejor, tu posees algun coche de estas caracteristicas? o simplemente eres aficionado a ellos como todos ? No, no tengo ningun 3700, pero he montado en varios, incluso en uno funerario (por suerte no detras xDDDD). Es un coche estupendo, muy robusto y con una calidad asombrosa. Y anda bastante con sus 165 cv. Eso si, hay que tomarle la medida, porque aunque no es largo en exceso comparado con berlinas grandes actuales, si es verdad que el tamaño de los voladizos, sobre todo el trasero, dificultan un pelin el manejo.
Blackwalls ◊ 2007-11-16 15:34	antp wrote There are many documentaries shown in cinema, e.g. Michael Moore's documentaries. I suppose that we should list these as documentaries too? Probably you're right. But this one was shown only in a few cinemas and only in Madrid, didn't have a great spread like M. Moore films.
antp ◊ 2007-11-16 15:41	Well, I said that to say that it could be listed as Documentary rather than as Movie
lastinpurple ◊ 2007-11-16 16:09	carchasesfanatic wrote Anyway with this movie ive learnt that the Simca 100 was also sold as Barreiros so i guess all the spanish ones should be labeled Simca Barreiros 1000 I told you!
Blackwalls ◊ 2007-11-16 16:30	Remember, only are Simca 1000 Barreiros the ones with small headlights, and round tailights, that are the first series built between 1966 and 1969
CarChasesFanatic ◊ 2007-11-16 16:44	so theres a change needed, the same for the 3700 GT.
Blackwalls ◊ 2007-11-16 16:48	The Simcas in this film are Simca 1000 Barreiros, so are correctly identified :-) But the Dodge 3700 need to be renamed -- Last edit: 2007-11-16 16:49:07

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Barreiros 66, Documentary, 1966

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