Advertising Last completed movie pages
1977 Fiat 132p 3a serie Class: Cars, Sedan — Model origin: 
— Built in: 
— Made for: 
01:13:00 ![[*]](/res/star.png){kind=small}
Background vehicle
Comments about this vehicle| Author | Message |
|---|---|
|
◊ 2011-06-09 00:19 |
To 1977 Fiat 132 2000 GLS a nie żadne 132p. 132p występowało tylko jako 1800 GLS z lat 1975-77, w budzie Mk2, a to wszystko to Mk3... |
|
◊ 2011-06-09 00:20 |
Nie. Montaż 132p trwał od 1973 do 1981 roku. To jest model 1977, owszem, dlatego też jest tak opisany. -- Last edit: 2011-06-09 18:30:31 |
|
◊ 2011-06-09 00:31 |
ale w mk3 wykonano tylko ok 30 egzemplarzy, z czego 3 należą do klubowiczy Pierwszego Polskiego Klub Fiata 132, zaś wrzucanie wszystkich mk3 z polskich filmów jako 132p to lekka przesada, szczególnie, że biały egzemplarz ze zmienników trafił w znane mi (lata temu ręce) i miał tabliczke znamionową Steyra z montażu w Austrii. |
|
◊ 2011-06-09 00:37 |
To jest cenna uwaga o Steyerze - coś czego nie mogłem wiedzieć. Jednak wg. danych FSO, wykonano 1574 egzemplarzy 132p trzeciej serii. Naturalnie w PRL-u były też i "bezpośrednie importy", ale jako model domyślny jest "p" dla Polski. -- Last edit: 2011-06-09 00:44:45 |
|
◊ 2011-06-09 00:53 |
podrzuć skadś te dane - btw w Toruniu jeździło w 1986 roku 5 Fiatow 132 na taksówce 2x mk2 1800 i 3x mk3 2000, o ile 1800 to były 132p, to każde 2.0 było włochem. |
|
◊ 2011-06-09 13:18 |
Dane pochodzą z książki „Opowieść o FSO. Historia tej warszawskiej fabryki”. Tutaj muszę się trochę poprawić. Te 1574 auta, to są wszystkie 132p przepuszczone przez FSO pomiędzy rokiem 1977 a 1981. Zapewne w tym mieści się też końcówka drugiej serii – wozy zmontowane jeszcze w 1977. Rok/ilość złożonych: 1977 – 564 1978 – 306 1979 – 306 1980 – 364 1981 – 34 To są znacznie mniejsze liczby niż w przypadku wcześniejszego modelu, ale wciąż zauważalne. Pełna zgoda, że 132 trzeciej serii sprowadzonych bezpośrednio zza granicy mogło być całkiem sporo (może nawet zbliżona ilość), jednak ok. 1500 samochodów też się nie rozpłynęło. Poznać je, można zapewne po kolorze, jednak, póki co, nie spotkałem dokładnych i wiarygodnych informacji na ten temat. Z tymi ok. 30. egzemplarzami, to mogło chodzić właśnie o ostatni rok montażu. |
|
◊ 2011-06-09 20:26 |
Też mi się wydaje, ze stąd wzięły mi się te ok. 30 .gif ":)") Co do kolory - nie trafiłem na 132p mk3 w kolorach granatu, błękitu i czerni (to ostatnie to wyłącznie Fiat Deutschland na Benelux i RHD na Wyspy). Natomiast beżowe, jasna zieleń, białe, pomarańczowe (sam mam takiego '76 mk2)i inne jasne trafiały do Polski na montaż no i właśnie ciekawostka - 132p z 1976r... A to: http://images37.fotosik.pl/306/3018d073cf195373med.jpg 132p z 1975. |
|
◊ 2011-06-10 16:22 |
Zapewne w przypadku 2. serii "p" nie było też metalików. Czarny w latach 1974-1977 występował wg mnie, no chyba, że to był jakiś bardzo ciemny granat - na żywo nie widizałem, tylko na zdjęciach. Gratuluję samochodu i uratowania kolejnego kawałka historii. .gif ";)") -- Last edit: 2011-06-10 16:57:24 |
|
◊ 2011-06-11 16:00 |
ten z 75r nie należy niestety dla mnie, a 76r kupiłem jako dawcę, bo sam mam to:![[Image: fsmyboyup8.7527.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is70/fsmyboyup8.7527.jpg) 1977 Fiat 132 2000 Special Foto niestety pochodzi sprzed 9 lat i auto obecnie jest w opłakanym stanie... -- Last edit: 2011-06-11 16:00:59 |
|
◊ 2021-10-01 21:56 |
1977 only chromed air inlet for ventilation. The =Quattro= car confirms! |
Add a comment Advertising Advertising
