Advertising Last completed movie pages 1978 Renault 12 TS Série 2 [R117]Class: Cars, Sedan — Model origin: 
— Built in: 
— Made for: 
![1978 Renault 12 TS Série 2 [R117]](/i045217.jpg)
01:12 ![[*]](/res/star.png){kind=small}
Background vehicle
Comments about this vehicle| Author | Message |
|---|---|
|
◊ 2006-08-29 11:36 |
Vous pouvez observer aussi une SEAT 131 (jaune), et un TALBOT 150 (vert) |
|
◊ 2006-08-29 11:43 |
La verte est plutôt une Chrysler 150 : /vehicle_45215-Chrysler-150-1975.html -- Last edit: 2006-08-29 11:52:45 |
|
◊ 2006-08-30 16:07 |
Oui, mais en Espagne, les Chrysler étaient sous la marque Talbot. On pourrait dire que cette voiture est une Talbot-Chrysler 150. Rappelez que le film est espagnol aussi. Remarquez ce site espagnol dedié au club de la Talbot 150 http://perso.wanadoo.es/chrysler150/150gt3.html -- Last edit: 2006-08-30 16:08:59 |
|
◊ 2006-08-30 16:22 |
Vrai... par anticipation: le modèle présenté sur ce site est l'équivalent de notre 1510 Talbot française. Le nom Talbot a été "exhumé" en même temps pour toute l'Europe. Et il me semble que celle-ci soit antérieure au changement d'appellation... -- Last edit: 2006-08-30 16:24:08 |
|
◊ 2006-08-30 21:35 |
Talbot 150: www.geocities.com/coches_viejos/peugeot.htm Regardez le numero mineralogique (espagnol) et puis ampliez la partie du nom sur le radiateur "Talbot" Puis, dans ce site, vous trouverez le nom TALBOT sur le radiateur et non l'etoile de la Chrysler et, par surcroît, le logo de la TALBOT est placé sur le volant (en plus, les clignotants sont aussi jaunes). www.foro.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=280 -- Last edit: 2006-08-30 21:36:05 |
|
◊ 2006-08-30 21:56 |
La polémique pour la polémique, bôf... Mais ce modèle de 1307/1308 est apparu (première année) en juillet 1975. Sous l'appellation Simca-Chrysler. Caractéristiques extérieures: phares et calandre inclinés à contre-sens du capot, à l'arrière, feux striés. 1307/1308 en France, 150 en Espagne. Puis, en juillet 1979, changement d'appellation de la marque, qui, de Simca-Chrysler devient Talbot. S'ensuit un changement de nom progressif des voitures produites en Europe (progressif et bordélique: je me souviens d'une 1100 siglée, à l'avant, Talbot, et Simca-Chrysler à l'arrière...) Août 1979: Modifications de la gamme 1307/1308, qui devient 1510 en France. Changement de sens de l'orientation de la calandre, clignotants avant plus volumineux, oranges ou blancs, indifféramment selon les modèles, feux arrières lisses et plus volumineux, là aussi. Le nom du modèle n'a semble-t-il pas changé en Espagne. Avril 1980: Apparition de la Solara, une 1510 trois volumes... Mais ceci est une autre histoire... Donc, ici, dans le cas qui nous préoccupe, la probabilité pour qu'il s'agisse d'une Talbot est infime (un mois de production seulement du modèle, et encore...) -- Last edit: 2006-08-30 22:01:20 |
|
◊ 2006-08-30 21:56 |
Toutes les images semblent montrer un pare-chocs gris pour la Chrysler et noir pour la Talbot, donc pour ce critère ça serait une Talbot. http://perso.wanadoo.es/chrysler150/index2.html |
|
◊ 2006-08-30 22:13 |
Et toutes les images des liens vont dans le même sens: ici, il s'agit bien d'une Simca-Chrysler, non d'une Talbot... Observez bien le sens de la calandre... |
|
◊ 2006-08-31 00:42 |
La perra gorda pá ti. Si vous croyez qu'elle est une Simca-Chrysler, ça sera pour le bon. |
|
◊ 2008-07-20 12:14 |
Le nom Simca-Chrysler à JAMAIS été utilisé en Espagne pour la 150. Les Phase-I s'appelaient seulement Chrysler 150 jusqu'à 1978, quan il a commencé une époque de transition (1978-79) comme Talbot-Chrysler. Toutes les Phase-II ont éte appelés seulement Talbot (en Espagne). La R12 est une R12 TS espagnole de 1978-82. Les voitures de 1976-77 avaient des petits clignotants laterales. |
Add a comment Advertising Advertising
