Advertising Last completed movie pages 1959 MAN Krauss-Maffei 420 HOC 1Class: Bus, Single-deck — Model origin: 
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Vehicle used a lot by a main character or for a long time
Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2016-02-29 12:42 |
![[Image: 2601.4.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2601.4.jpg) ![[Image: 2605.5.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2605.5.jpg) ![[Image: 2606.4.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2606.4.jpg) ![[Image: 2614.2.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2614.2.jpg) ![[Image: 2604.3.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2604.3.jpg) ![[Image: 2608.2.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2608.2.jpg) ![[Image: 2616.2.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2616.2.jpg) ![[Image: 2617.1.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2617.1.jpg) ![[Image: 2609.4.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2609.4.jpg) ![[Image: 2615.1.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2615.1.jpg) ![[Image: 2610.3.jpg]](http://pics.imcdb.org/5605/2610.3.jpg) |
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◊ 2016-02-29 16:43 |
Built in Spain, I'll bet! |
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◊ 2016-02-29 20:36 |
yes, no German model |
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◊ 2019-06-25 22:37 |
![[Image: mankm.jpg]](http://pics.imcdb.org/14694/mankm.jpg) uno momento por favore a design classic made in Germany. It was in 1957 a colab was started between Krauss Maffei + Drögmöller or Hubertia and MAN MAN Krauss Maffei HOC 1 or 2 9,5 or 10 rows Link to "en.wheelsage.org" Link to "picclick.de" Link to "picclick.de" /vehicle_953324-MAN-420-HOC-2-1959.html Link to "picclick.de" so we have a new make again and some of the munich city busses 760 etc. metrobus are, too Link to "www.omnibusarchiv.de" https://www.autowp.ru/man/cars/bus/page2/ 1959 kommt es zu einer Zusammenarbeit zwischen Krauss-Maffei und MAN. Als erste Gemeinschaftsproduktion kam der KMS 120 mit 120 PS-Motor auf den Markt. Sie trugen den MAN-Schriftzug an der Front und konnten so über die MAN-Vertriebsorganisation verkauft werden. Später folgten noch die Modelle 420 HOC 1 und 2, 640 HO 1/11 und 750 HO-R 11. Letztere wurden als sogenannte „Metrobusse“ für den Stadtverkehr angeboten. Da Krauss-Maffei bei dieser Zusammenarbeit jedoch immer mehr als „Unterlieferant“ für MAN fungierte, trennte man sich 1963 wieder. Aufgrund der starken Konkurrenz und dem Fehlen eines eigenen Vertriebsnetzes stellte Krauss-Maffei letztendlich 1965 den Omnibusbau ein. Man wandte sich wieder mehr dem Lokomotivbau und dem Bau von gepanzerten Fahrzeugen zu. Bereichen, in den die Firma auch heute noch tätig ist. Hier bereits nur noch als MAN ohne KM logo im Grill The Drögmöller was different. Link to "www.picclickimg.com" rear end quite old fashioned while HOC 2 was even more modern style Link to "www.omnibusarchiv.de" -- Last edit: 2019-06-26 16:25:23 |
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