Author | Message |
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◊ 2006-01-25 16:32 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
◊ 2006-01-25 16:53 |
Great, the famous 3-wheel DS sequence ![]() |
◊ 2006-01-25 18:43 |
...ah la tenue de route légendaire de la DS! ![]() -- Last edit: 2006-01-25 19:16:35 |
◊ 2006-01-25 22:33 |
Cool! |
◊ 2006-01-26 22:19 |
excellent ! je l'attendais, la tete du motard !!! thank's ! |
◊ 2006-01-27 18:18 |
No Problem.! ![]() |
◊ 2006-01-27 18:34 |
Would be nice to have the scene as a video file, but that's maybe asking a little too much ![]() ![]() |
◊ 2006-01-27 19:03 |
I'd have no idea where to start.?? |
◊ 2006-02-10 00:34 |
Ils auraient pu enlever l'autre roue arrière aussi, elle sert à rien ![]() |
◊ 2006-03-06 17:20 |
Attention, c'est une version US, donc les répères changent ![]() ![]() |
◊ 2006-03-07 08:31 |
..voila une question "qu'elle est bonne" ![]() ![]() |
◊ 2006-03-07 12:07 |
Peut-être une ID construite en France et importée à titre isolée aux States ? |
◊ 2006-03-07 14:56 |
Elle a les phares des versions US. Mais il y a peut-être eu des ID en fait, cf le texte sous la photo de cette page : http://img351.imageshack.us/full.php?image=numriser00136fq.jpg Reste de l'article : http://imcdb.opencommunity.be/forum_topic-155-French_cars_in_the_USA.html (je l'ai relu en diagonale, je n'ai pas trouvé de référence aux ID/DSuper) |
◊ 2006-03-07 16:03 |
Phares post67, poignées de portières pré72, intérieurs de portières dénudés des ID, DSpécial ou DSuper: Version US des DSuper? |
◊ 2006-03-07 17:46 |
Et au passage, vu les phares, ça ne serait pas une 21 plutôt qu'une 19 de toute façon ? -- Last edit: 2006-03-07 17:46:52 |
◊ 2006-03-07 20:36 |
...passionnant tes articles Antoine... j'ai tout lu, mais l' auteur reste sur des généralités historiques et ne rentre pas dans les détails... alors la question reste entière. J'ai également appris quque chose sur les importations de CX et XM, et que en réalité ttes les citroen US de cette période devraient être designée comme CX Auto et non comme Citroen, CX Auto ayant même obtenu le statut de constructeur auprès des autorités américaines... amusant ![]() |
◊ 2006-03-07 20:49 |
J'avais déjà posté l'adresse de cet article précédemment, je pensais que tout le monde l'avait vu. Par après j'en avais même parlé avec DIEHARD dans les commentaires d'une CX : /vehicle_3486-Citroen-CX-1975.html Mais "malheureusement" cette CX étant d'un ancien modèle, on n'a toujours pas de "CX Auto" sur le site ![]() |
◊ 2006-03-08 00:25 |
...il suffit de s'absenter quelques jours, et c'est des pages entières de commentaires à lire..., car tous autant que nous sommes, nous sommes de sacrés bavards ![]() ...avec le nombre de films américains qui passent, sûr qu' on arrivera bien à en capturer une un jour? ![]() |
◊ 2006-03-13 17:09 |
CX Auto existe toujours,mais depuis 1997,ils n'importent plus de Citroën pour des raisons de normes techniques écologiques propres aux Statès(comme dit J-C.Convenant);de plus,Citroën (et plus généralement PSA)n'a jamais autorisé officiellement CX Auto à importer des CX et XM aux States.Officiellement,Citroën s'est retiré du marché américain en octobre 77 (sous les ordres de Peugeot,qui n'aurait pô apprécié qu'un éventuel lancement de la CX aux USA fasse de l'ombre à la 604.)pour ne plus y revenir.Pour en revenir à l'ID,paradoxalement,les ID américaines avaient des enjos de DS(du moins,au début;sauf les breaks,qui les ont gardés jusqu'à la fin),et,non pô l'inverse. |
◊ 2006-03-25 23:52 |
Dont really remember what happens but i remember watching it at the time ![]() |
◊ 2007-01-24 15:59 |
One of my favourite episodes just for that scene...La Citroen c'est toujours la Citroen! |
◊ 2007-05-20 16:10 |
le passage en vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=VWiRxHJHNWc |
◊ 2007-05-20 23:26 |
"Vous avez raison, la Citroën est une très bonne voiture". Même eux ils le disent ![]() Merci beaucoup pour la vidéo ![]() |
◊ 2007-09-09 22:51 |
Wasn't Charles De Gaulle's life saveed in the "Day Of The Jackel" assassination attempt be his DS's ability to do this after that tyres were shot out? |
◊ 2007-10-11 07:14 |
Yes, De Gaulles was saved by his DS |
◊ 2007-10-25 17:02 |
Small hubcaps, grey plastic inside door handles, new front: 1968+ ID 19, not a DS. |
◊ 2008-03-14 15:46 |
This was the first Citroen DS (or ID or whatever, same car) that I ever recall seeing. I was watching this episode of CHiPs with my father when I was about seven or eight years old, and he explained to me that it was a Citroen and explained their hydraulic suspension systems. I thought it was fascinating. I've still never seen one of these in person, though. |
◊ 2008-03-14 15:56 |
It IS fantastic ![]() In the beginning both ID and DS were sold in USA. Might be that in the late sixties it was just Citroën and Citroën Wagon, without the DS or ID mentioned...? |
◊ 2008-04-09 21:40 |
Citroen's were and still are wonderful cars. The D S series was one fantastic car and I have owned many and looking to buy another. And yes they could be driven on just three wheels if you had to. |
◊ 2010-01-07 23:51 |
Paradoxally the highest position of hydropneumatic isn't comfortable. :X All hydro-Citroens can repeat 3-wheeler trick. ![]() Yeap, hydropneumatic suspension gives mirraculous comfort and very stable ride. Without any good comfort <-> good roadholding compromise. There're both. No understeer in normal conditions (FWD, 64 % weight on front wheels!!), minimal body roll, plenty of grip even on curves with broken surfaces. That's the Xantia road behaviour. With standard hydro suspension. Not yet Hydractive, not yet Activa. She's responsible and competent on road, personal "flying carpet". ![]() |
◊ 2010-01-07 23:57 |
I haven't found the Youtube until know, but I remember Citroen GS-TV-clip with the oil-cans on the street. The GS lifted up and drove over them. It was very impressive for me as a little boy - the next times, when I'd been at the dentist, he must always "play Citroen GS" with the chair, and lift me up and down. ![]() -- Last edit: 2010-01-07 23:58:10 |
◊ 2010-01-08 00:08 |
My old ["] friend from automobilclub had GSA for daily drive. And a lot of fun with. Some day he happily found parking place in center of Poznan. Upssss.... There was a bole! That's why place was free. He ordered suspension to the highest service postion, drove thru and parked over bole. People were deeply astonished! ![]() Ready to use, clever and fun advert scenario. :P -- Last edit: 2010-01-08 00:51:46 |
◊ 2010-01-08 00:30 |
A three-wheeler GS in Chile: http://www.youtube.com/watch?v=mXLBw_xFlCI |
◊ 2011-01-29 20:22 |
FWD helps sometimes... |
◊ 2016-12-02 17:20 |
From what I remember Ponch sees the car go by on three wheels and the guys pull it over thinking the wheel has fallen off, the driver is French and doesn't speak English but Jon knows enough French for the driver to explain the car is a Citroen and can be driven safely on three wheels. They then let him carry on driving. |
◊ 2020-04-02 14:24 |
Also seen in episode 1.03 : ![]() ![]() |